CCOO de Industria | 4 septiembre 2026.

CCOO de Industria rechaza contundentemente las declaraciones del presidente de Navantia y denuncia el secuestro de la negociación del Plan Estratégico

    En respuesta a las declaraciones realizadas ayer por el presidente de Navantia en una conferencia organizada en Bilbao por Deusto Business y PKF Attest, en las que se abre la puerta a una futura inversión de capital privado en la empresa pública, CCOO Industria desea expresar su absoluta sorpresa y su total rechazo ante unas declaraciones que consideramos profundamente erróneas y preocupantes. 

    26/05/2026. CCOO INDUSTRIA

    En primer lugar, nos sorprende enormemente que el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, se atreva a realizar declaraciones de este calibre, dado que estamos hablando de una empresa pública dependiente de la SEPI y, por tanto, del Ministerio de Hacienda, bajo un gobierno que supuestamente defiende el carácter estratégico y público de nuestras empresas industriales. 

    Resulta especialmente grave que se proponga la privatización parcial de Navantia cuando, en la práctica, la subcontratación que se ha venido produciendo en los últimos años ya supone una privatización encubierta de gran parte de la actividad de la empresa. La externalización del trabajo está alcanzando niveles absolutamente desproporcionados, llegando incluso a subcontratar actividades que deberían ser realizadas exclusivamente por personal propio de Navantia, ya que implica la toma de decisiones, responsabilidades técnicas y desarrollo de ingeniería. 

    Además, desde CCOO Industria queremos dejar claro que la subcontratación masiva no supone una reducción de costes, sino todo lo contrario. La pérdida de calidad en muchos trabajos, la necesidad de revisiones constantes e incluso la repetición de tareas mal ejecutadas acaban aumentando los costes de forma directa y perjudicando la eficiencia de la empresa.

    Así mismo, estas declaraciones resultan aún más sorprendentes si tenemos en cuenta que existe un Plan Estratégico de Navantia 2026-2029 que ni siquiera se está negociando y que incluye numerosas medidas que dan respuesta a las declaraciones del presidente de Navantia, y que desde CCOO Industria exigimos que se comience a negociar de forma inminente, ya que recoge puntos como la relación con la industria auxiliar, el fomento del empleo, la formación… y otras medidas capaces de mejorar la situación de Navantia sin necesidad alguna de abrir la puerta al capital privado. 

    El presidente de Navantia habla de falta de talento y de dificultades para realizar determinados trabajos al nivel de otros astilleros europeos, palabras que nos parecen insultantes, ya que el anterior Plan Estratégico incluía medidas de formación que nunca se llevaron a cabo por falta de voluntad por parte de la empresa. Asimismo, desde CCOO Industria le exigimos a la Presidencia un Plan de Empleo que puede desarrollarse perfectamente para cubrir las necesidades reales de personal, en lugar de hacer declaraciones quejándose de la falta de personal cualificado. 

    Así mismo, el pasado mes de diciembre se firmó un convenio colectivo que sigue bloqueado en numerosos aspectos fundamentales por parte de la dirección de la empresa. Cuestiones tan importantes como los contratos relevo, las nuevas incorporaciones o la clasificación profesional según categorías y puestos de trabajo que aún no se han abordado. Desde CCOO Industria exigimos el desbloqueo inmediato de todas estas medidas, porque estamos convencidos de que mejorarían claramente la eficiencia, la competitividad y el funcionamiento de Navantia como empresa pública. 

    En cuanto a las declaraciones relacionadas con las instalaciones y la necesidad de inversión industrial, este es probablemente el único punto en el que podemos estar parcialmente de acuerdo con la dirección de la empresa. CCOO Industria lleva años reclamando una mayor inversión en los astilleros, una verdadera modernización de todos los centros y un compromiso firme con la capacidad industrial de Navantia para competir al más alto nivel en el mercado internacional de la construcción naval. 

    Desde nuestro punto de vista, y a la luz de todos los argumentos manifestados por el presidente, Ricardo Domínguez, estas declaraciones son el resultado de una mala gestión de la dirección para hacer uso de los recursos y herramientas de las que ya dispone, más que de una necesidad real de privatizar la empresa. 

    Navantia cuenta con la capacidad industrial, el personal cualificado, las herramientas de planificación y el margen de crecimiento suficientes para consolidarse como referente en el sector naval europeo sin renunciar a su carácter público, tal y como ha sido desde su creación. Por lo tanto, abrir la puerta a una futura privatización nos parece un paso en falso y un intento de justificar problemas de gestión que nada tienen que ver con la naturaleza pública de la empresa.