CCOO de Industria | 13 agosto 2026.

CCOO de Industria traslada a ANFAC su preocupación por la reestructuración del auto y reclama que se garantice el empleo

    CCOO de Industria mantuvo se reunió ayer con la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Las dos organizaciones analizaron la compleja situación que atraviesa el sector de la automoción en Europa y en España, marcada por el proceso de transformación hacia la movilidad descarbonizada y por los anuncios de reestructuración de algunos de los principales fabricantes.

    15/07/2026. CCOO de Industria
    El sindicato impulsa el diálogo con todos los agentes de la industria del auto

    El sindicato impulsa el diálogo con todos los agentes de la industria del auto

    Durante el encuentro, ANFAC insistió en la necesidad de flexibilizar los objetivos europeos de reducción de emisiones para facilitar el cumplimiento de los plazos establecidos. Por su parte, CCOO de Industria reiteró que la descarbonización es un objetivo irrenunciable, pero recordó que cualquier revisión de los objetivos debe incorporar una clara condicionalidad social, garantizando la protección del empleo, las inversiones y la actividad industrial.

    CCOO de Industria trasladó su especial preocupación por la situación de Volkswagen y por las consecuencias que las medidas de reestructuración anunciadas puedan tener sobre las plantillas de los centros de Navarra y Barcelona, así como sobre el conjunto de empresas proveedoras y de componentes que dependen de su actividad.

    CCOO de Industria advierte de que el empleo en la automoción europea continúa deteriorándose, con la pérdida de cientos de puestos de trabajo cada semana y con procesos de ajuste que ya empiezan a tener reflejo también en España. Casos como los vividos en Nissan Barcelona, Ficosa y otras empresas del sector ponen de manifiesto que la incertidumbre está alcanzando a toda la cadena de valor.

    Ante este escenario, CCOO de Industria anuncia que estará especialmente vigilante para defender tanto el empleo directo como el indirecto, exigiendo que cualquier proceso de adaptación industrial se lleve a cabo con diálogo social, responsabilidad empresarial y medidas que garanticen el mantenimiento de la capacidad productiva y del empleo de calidad.

    CCOO de Industria considera que Volkswagen debe ejercer el liderazgo que le corresponde como uno de los grandes referentes de la automoción europea, apostando por un modelo industrial que combine competitividad, inversión y empleo. La transición hacia la movilidad del futuro no puede hacerse a costa de las personas trabajadoras.

    Las plantillas no han generado la situación que atraviesa el sector y, por lo tanto, no pueden ser quienes paguen las consecuencias de las decisiones estratégicas adoptadas durante los últimos años. La transformación debe ser justa y equilibrada, preservando el tejido industrial y el empleo que sostiene miles de familias.

    La implantación del Plan Auto 2030, prioritaria

    Durante la reunión también se abordó el desarrollo del Plan Auto 2030, cuya puesta en marcha CCOO de Industria considera prioritaria. Más de seis meses después de su presentación, el sindicato reclama pasar de los compromisos a la ejecución, acelerando las medidas que permitan reforzar la competitividad de la industria española.

    Asimismo, CCOO de Industria presentó su propuesta para impulsar un plan sectorial de formación vinculado a la automoción. La organización planteó la creación de una comisión paritaria específica para el sector, aprovechando los importantes recursos disponibles para formación que actualmente no se están utilizando. ANFAC valoró positivamente la propuesta y ambas partes coincidieron en que esta iniciativa se debe de llevar junto al resto de la patronal del automóvil y las administraciones públicas competentes.

    CCOO de Industria continuará impulsando el diálogo con todos los agentes del sector para afrontar la transición industrial con una prioridad clara: proteger el empleo, fortalecer la industria y garantizar el futuro de la automoción en España y Europa.