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Tipología, finalidad y funcionamiento
Las cookies, en función de su permanencia, pueden dividirse en cookies de sesión o permanentes. Las primeras expiran cuando la persona usuaria cierra el navegador. Las segundas expiran cuando se cumple el objetivo para el que sirven (por ejemplo, para que la persona usuaria se mantenga identificada en el sitio web) o bien cuando se borran manualmente.
Adicionalmente, en función de su objetivo, las cookies utilizadas pueden clasificarse de la siguiente forma:
Estrictamente necesarias (técnicas): Son aquellas imprescindibles para el correcto funcionamiento de la página. Normalmente se generan cuando la persona usuaria accede al sitio web o inicia sesión en el mismo y se utilizan para identificarle en el sitio web con los siguientes objetivos:
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Para más información puedes consultar la guía sobre el uso de las cookies elaborada por la Agencia Española de Protección de Datos en https://www.aepd.es/sites/default/files/2020-07/guia-cookies.pdf
Cookies utilizadas en este sitio web
A continuación, se muestra una tabla con las cookies utilizadas en este sitio web, incorporando un criterio de "nivel de intrusividad" apoyado en una escala del 1 al 3, en la que:
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Listado de Cookies Utilizadas
Cookie: PHPSESSID, SERVERID, Incap_ses_*_* y visid_incap_*
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Propósito: Mantener la coherencia de la navegación y optimizar el rendimiento del sitio web
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Cookie: config
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Tipo: Imprescindibles
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Intrusividad:2
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Cookie: Facebook (_fbp)
Duración: 3 meses
Tipo: Terceros (Facebook)
Propósito: Mostrar información incrustada de la red social Facebook
Intrusividad: 3
Cookie: Twitter (eu_cn, ct0, guest_id, personalization_id)
Duración: Sesión
Tipo: Terceros (Twitter)
Propósito: Mostrar información incrustada de la red social Twitter
Intrusividad: 3
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Acaba en Pamplona el ciclo sobre reindustrialización verde del auto
Pamplona acogió el 14 de septiembre el último taller del ciclo sobre reindustrialización verde del automóvil, que organizó el Área de Medio Ambiente y Movilidad de la Fundación 1º de Mayo, con la colaboración de CCOO de Industria. Analizaron, junto a sus protagonistas, las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades del sector para garantizar el empleo de calidad y generar valor económico en los territorios.
Eva Ciaurriz, Raúl Villar y Rubén González
La jornada contó con la presencia de Eva Mª Ciaurriz, Rubén González y Raúl Villar, la secretaria general de CCOO de Industria de Navarra y los responsables del auto y de constructores de automoción de la federación estatal. También participaron más de treinta delegados y delegadas de empresas de la cadena de valor del auto como Michelin, Volkswagen, Lear, Bridgestone, Mercedes, Stellantis o Exide.
El evento se planteó como una oportunidad para recoger las percepciones, inquietudes y demandas concretas para articular propuestas sindicales sólidas ante el cambio de paradigma al que se enfrenta el sector en su camino hacia la descarbonización.
Puso en evidencia que la transición hacia el vehículo eléctrico no debe abordarse únicamente como un cambio tecnológico, sino como una transformación industrial, económica, laboral y social que requiere de políticas públicas, inversión, formación, infraestructuras y de la participación de todos los agentes sociales.
Adaptarse a la nueva realidad sectorial y social requiere, a nivel sindical, utilizar la negociación colectiva como herramienta en los procesos de transformación y transición para afrontar los problemas que vayan surgiendo y poder defender el empleo y las condiciones de trabajo.
Las conclusiones de los cuatro talleres realizados a lo largo del año serán recogidas por la Fundación 1º de Mayo-ISTAS en un documento que se presentará próximamente. Se identificarán oportunidades y barreras para la producción del vehículo eléctrico en España y desarrollará propuestas de actuación sindical.
