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CCOO de Industria observa con preocupación las recientes informaciones publicadas sobre los cambios en los planes estratégicos de tres de los principales grupos automovilísticos europeos: Stellantis, Renault y Volkswagen. Aunque cada compañía presenta decisiones distintas, todas responden a un mismo contexto de incertidumbre industrial, revisión de objetivos y reordenación de estructuras directivas y productivas, con posibles consecuencias para el empleo y el futuro de los centros de trabajo.
CCOO de Industria quiere jugar un papel activo en la gobernanza del Plan Auto 2030. No se conforma con ser una mera comparsa. Quiere participar en la definición de los objetivos, en el seguimiento y en la evaluación, porque sabe que los y las trabajadoras “nos jugamos mucho”. El responsable de fabricantes del auto hizo estas declaraciones durante su participación esta mañana en la jornada “España ante la revolución del vehículo eléctrico”.
En la segunda reunión de la Comisión Negociadora del convenio colectivo, las personas representantes de CCOO y del resto de sindicatos presentaron hoy en Valladolid una propuesta conjunta que busca proteger los derechos, mejorar las condiciones y asegurar el futuro de todas las personas trabajadoras de Renault España
La Ejecutiva de la Sección Sindical de CCOO en Robert Bosch se ha reunido en Barcelona los días 15 y 16 de enero con el objetivo de reforzar la coordinación interna y debatir los retos de futuro del sector. Contó con la participación de CCOO de Industria.
El consejo de la sección sindical intercentros de CCOO en Renault se reunió ayer en Valladolid. Analizó la situación del sector y la flexibilización de la normativa europea; aprobó la sustitución de unos de sus miembros y ultimó los detalles para retomar la negociación del convenio colectivo, que se paralizó hace unos meses. El sindicato defenderá la plataforma que aprobó su afiliación.
CCOO de Industria ha participado esta mañana en la reunión que organizó IndustriAll sobre el paquete de medidas que en el mes de diciembre presentó la Comisión Europea para el sector del automóvil (Automotive Package). Se analizó la flexibilización de la normativa y la situación de las baterías en el viejo continente. El sindicato español insistió en que los cambios no deben tener repercusiones negativas sobre las personas trabajadoras de los Estados miembros.
Durante los días 8 y 9 de enero se celebró la III Conferencia de CCOO de Industria en Forvia España, con una amplia participación de las delegadas y delegados de los distintos centros de trabajo que la compañía tiene en el Estado.
La Coordinadora de CCOO en Stellantis, que incluye a representantes de las plantillas de los tres centros productivos, se reunió el 18 de diciembre en la sede de la federación estatal para explicar a su secretario general el trabajo que ha desarrollado este año y preparar el camino para las elecciones sindicales que se celebrarán en Vigo y en Figueruelas. Constató que es prioritario conseguir un nuevo vehículo para la fábrica madrileña de Villaverde.
Ayer se reunió la comisión ejecutiva de CCOO en Nissan España, con la participación de compañeros y compañeras de todas las plantas del país y el responsable del automóvil de CCOO de Industria. Se analizó la situación de la negociación colectiva en los distintos centros de trabajo y se puso de manifiesto la necesidad de avanzar de manera coordinada y con una posición común para dar respuesta a las demandas de la plantilla.
Esta mañana se ha reunido, en la sede de CCOO de Industria, la comisión ejecutiva de la sección sindical intercentros de Renault España. Representantes de los y las trabadoras de las plantas que la multinacional del rombo tiene en Palencia, Sevilla, Valladolid y Madrid reforzaron la estrategia que seguirá la organización durante la negociación del convenio, que se paralizó hace unos meses y que, previsiblemente, se retomará en enero.
Una delegación de CCOO de Industria, compuesta por el secretario general Fran San José y por el responsable del área de Estrategias Industriales, José Manuel Casado, se ha reunido hoy con el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu y con su equipo. Analizaron la situación actual y las perspectivas de futuro de sectores industriales clave en España. El encuentro ha permitido un diálogo profundo sobre la evolución de empresas líderes y la necesidad de políticas concertadas para la defensa del empleo industrial y la soberanía estratégica.
Esta mañana se ha presentado el Plan España Auto 2030-2035, un documento estratégico impulsado por la asociación empresarial ANFAC, en coordinación con SERNAUTO y con el Gobierno. CCOO participó en su elaboración junto a representantes públicos y privados del sector. Aunque el sindicato lo valora positivamente, le gustaría que fuera más ambicioso para garantizar una transición que cuide el planeta y, al mismo tiempo, asegure justicia social, igualdad y bienestar.
Quienes trabajan en Nissan Ávila dieron comienzo ayer a un calendario de movilizaciones y se concentraron en las instalaciones de la fábrica, como primera medida de presión para conseguir un convenio justo.
El 28 de noviembre se celebró en Zaragoza la Coordinadora del Auto, dirigida a delegados y delegadas de CCOO en las empresas del sector. Se insistió en la necesidad de activar el Mecanismo Red y se recordó que los ERTES son la herramienta que permitirá afrontar la caída de la producción que se prevé y garantizar el empleo.
Ayer se celebró la II Jornada Anual de la Asociación de Ciudades Españolas del Sector Automoción y Componentes (ACEAC), que tuvo lugar en las instalaciones de SEAT & CUPRA en Martorell. Además del responsable de automoción de CCOO de Industria y el secretario general de CCOO en SEAT, asistieron representantes institucionales, de la administración local y de las asociaciones empresariales.
