Es importante que se haya llegado a un acuerdo sobre la futura PAC en el Consejo de Europa, pero CCOO se muestra muy cautelosa porque, antes de recibir el visto bueno del Parlamento Europeo, todavía se ha de debatir sobre su contenido. En opinión de este sindicato, la política agraria común debería tener cuatro características: ser más social y participativa; primar a quienes viven y trabajan del campo; mejorar y modernizar las condiciones y relaciones laborales del sector y corregir sus enormes déficits.

Se celebra la Jornada Mundial por el Trabajo Decente (JMTD) y Víctor Garrido, de la Secretaría de Internacional de CCOO de Industria, insiste en el origen de este día de reivindicación y lucha. Advierte, también, de que la crisis sanitaria y la fuerte caída del consumo han provocado efectos devastadores en quienes trabajan en las cadenas de suministro de las grandes multinacionales. “Son el eslabón más débil”, apunta. “Los cierres de fábricas están teniendo un resultado catastrófico”. Recuerda que el sindicalismo busca soluciones y que otra globalización es posible.

La compañía española Mango, en su compromiso con la transparencia y la sostenibilidad, ha hecho pública la lista de las fábricas de producción de primer nivel de su cadena de suministro global. Se convierte así en la primera gran empresa del sector de la moda de España en publicarla. El listado, disponible desde hoy, se puede consultar en la página web corporativa de la compañía.

El 1 de octubre los trabajadores y las trabajadoras del acero, junto a sindicatos de toda Europa, exigirán a las empresas, y a quienes les gobiernan, acciones urgentes que protejan al sector y a las plantillas. IndustriAll Europe ha convocado mañana en el viejo continente un día de acción y de protesta en el que abundarán las concentraciones a las puertas de los principales centros productivos. Todo lo que ocurra podrá seguirse en las redes sociales con el hashtag #SteelNeedsEuropeNeedsSteel.

Quienes trabajan en la industria aeroespacial acaban de recibir un mensaje de apoyo del sindicalismo europeo, a través del secretario general de IndustriAll. Luc Triangle reclama que las empresas y el Gobierno español “tomen medidas urgentes” para salvaguardar 108.000 empleos. Recuerda que las compañías “han recibido el apoyo del Estado”, y que ahora son ellas las que deben respaldar a sus plantillas.

La federación del metal de la CGT francesa y CCOO de Industria mantuvieron ayer un encuentro en remoto en el que abordaron la situación de la industria. Llegaron a la conclusión de que no hay soluciones estrictamente nacionales. Por eso acordaron fomentar la cooperación sindical para hacer efectiva la solidaridad. Entienden que la reestructuración de la industria es necesaria, para que sea innovadora y sostenible.

2.500 personas fabrican baterías de plomo en España y veinte mil en Europa. Son un elemento esencial en los vehículos, en los hospitales, en los equipos de telecomunicaciones y en las infraestructuras de internet. La Comisión Europea decidirá antes de que acabe el año si permite su fabricación. Si no lo hace, cerrará la industria que las produce. CCOO ya ha advertido de lo que podría ocurrir al Ministerio de Industria, al Congreso, al Europarlamento y al sindicalismo europeo. Sabe que si no se fabrican aquí, lo harán en otros países y en peores condiciones.

La fusión de Bombardier y Alstom no debe suponer una pérdida de empleo, tecnología, talento, experiencia y conocimiento. CCOO de Industria sigue adelante con su extrategia para evitarlo. Estos días se han reunido su grupo de trabajo y los comités de empresa europeos. El lunes, industriAll Europe abordará el asunto y, en breve, el sindicato mantendrá un encuentro con la dirección de las dos empresas.

En medio de la pandemia sanitaria, el comité ejecutivo de IndustriALL reunió ayer por videoconferencia a representantes sindicales de todo el mundo, entre los que estaban el secretario general y el responsable de Internacional de CCOO de Industria. Insistieron en el objetivo de conseguir un futuro mejor y más justo. El congreso se retrasa hasta septiembre de 2021.

El secretario general de industriAll Europe ha puesto en conocimiento de la red de automoción de la federación sindical europea lo que está ocurriendo en la planta catalana de Nissan desde que la multinacional anunció el cierre de las instalaciones. Les ha escrito una carta en la que les informa de que 23.000 empleos peligran. También expresa “su apoyo y solidaridad” con la plantilla y les resume el encuentro que mantuvo hace unos días con el comisario europeo de Empleo y Derechos Sociales.

Sindicatos de Bélgica, Finlandia, Francia, Dinamarca, Alemania, Italia, Reino Unido y España participaron el 4 de junio en la primera conferencia que organiza la Federación Sindical Europea de la Alimentación, la Agricultura y el Turismo sobre el sector cárnico, que ha sufrido el impacto del COVID-19. EFFAT dará a conocer las conclusiones del encuentro a la Comisión Europea.

Traspasa fronteras la solidaridad con la lucha de los trabajadores y las trabajadoras de la planta que Alcoa tiene en la provincia de Lugo. Los secretarios generales de IndustriALL Global Union e industriAll European Trade Union se sumaron ayer “a su frustración, ira y oposición al cierre”. Valter Sánches y Luc Triangle consideran “imprescindible” que la empresa se replantee el despido y busque una solución “justa y viable”. Recuerdan que, si no lo hace, perjudicará “gravemente” a la industria española.

Los tres mil trabajadores y trabajadoras de Nissan Barcelona no están solos en su batalla contra el cierre. El último en sumarse a los innumerables mensajes de apoyo y solidaridad que hoy ha recibido la plantilla, ha sido el secretario general de industriALL, federación sindical mundial de la energía, la minería y la industria. A Valter Sánches le parece "inaceptable" la decisión de la firma nipona de aprovechar la pandemia para hacer una restructuración que tendrá un impacto "terrible" en España.

IndustriAll Europe sigue de cerca y con mucha preocupación la situación del sector automovilístico europeo en general y, en particular, de las plantas de Nissan en Barcelona. Ayer su secretario general envió una carta a los comisarios europeos de Empleo y de Industria en la que les solicita una reunión urgente para discutir la situación antes de que sea tarde.

Los secretarios generales de IndustriAll Europe y EFFAT han enviado una carga el comisario europeo de Empleo y Derechos Sociales, junto a otras cinco organizaciones sindicales del viejo continente, en la que le solicitan una reunión urgente.