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CCOO de Industria | 21 noviembre 2024.
La propuesta de UGT y SCP, que ha aceptado la empresa, consiste en “prorrogar” el actual acuerdo proponiendo además un “falso y desigual” método de recuperación de Bolsa Individual por el que Renault podrá parar de forma ilimitada durante 2025.
Los sindicatos UGT y SCP han firmado el convenio para todo Renault España con mejoras mínimas, mientras el resto de organizaciones sindicales apostaban por formar una plataforma conjunta para luchar por un convenio justo que mejorase la jornada anual, el salario subiera tres puntos del IPC y un plan industrial que asegurase el futuro de los centros de trabajo
Tras seis horas de reunión y cuatro horas de recesos, los representantes sindicales de UGT, SCP y CSIF han firmado un principio de acuerdo de un convenio de mínimas mejoras que contempla una subida salarial de un punto sobre el IPC, incluye 100 contratos indefinidos y mantiene otras condiciones del actual convenio
Las 2.800 personas que trabajan para Bridgestone en España están cansadas de hacer sacrificios. Las plantillas de los centros productivos de Burgos, Puente San Miguel (Cantabria), Usansolo y Basauri (Bizkaia) exigen a la empresa que apueste de forma clara por el empleo y la actividad de las cuatro plantas. Desde 2008 han vivido expedientes temporales de regulación de empleo, varias prórrogas y el despido de más de trescientos compañeros y compañeras. CCOO sabe que el plan industrial es imprescindible.
Así se ha ratificado en las asambleas celebradas por la organización sindical en las que también se ha considerado que la propuesta de la empresa de prorrogar el convenio un año es “una patada” a los problemas de los últimos años
CCOO de Industria convocará durante los próximos días asambleas informativas para su afiliación en Valladolid, Palencia y Madrid. Defiende que es el momento de negociar un buen convenio para las miles de personas que trabajan en el grupo automovilístico en España; rechaza la propuesta de la dirección de prorrogar el convenio en 2025 y propone reducir jornada y mejorar los salarios y la bolsa de horas.
Enmarcada dentro del proceso congresual de CCOO que culminará en junio de 2025 con la celebración del 13º Congreso Confederal de CCOO, y dentro del 4º Congreso de CCOO de Industria, la comisión ejecutiva de la sección sindical de CCOO en Michelin ha aprobado la convocatoria de la 11ª Conferencia Congresual para el 7 y 8 de noviembre de 2024 en Burgos. Se renovarán los órganos de dirección de la sección sindical y se debatirán los documentos “Balance 2021-2024” y “Propuesta 2025-2028” aprobados por la comisión ejecutiva.
La dirección de Bosal, empresa del sector de componentes del automóvil con planta en Zaragoza, ha comunicado esta mañana al comité, por sorpresa y pocos días antes de que la plantilla se marche de vacaciones, su decisión de presentar un expediente de regulación de empleo que afectará a todo el personal. CCOO rechaza la medida y recuerda que es el momento de demostrar que es real el compromiso que recientemente adquirieron los agentes sociales y las instituciones aragonesas con la industria del auto.
CCOO de Industria acaba de publicar un extenso informe que disecciona la industria del auto, uno de los pilares estratégicos de la economía española. Representa el 10% del PIB y da empleo a más de un millón de personas. El estudio propone medidas para avanzar en la electrificación de un sector que todavía se sitúa lejos de los niveles que alcanza el resto de Europa. Recuerda que es necesario “un mayor esfuerzo inversor”, alerta del riesgo de iniciar una guerra comercial con China y advierte de que el proteccionismo regional “no será la respuesta” para recuperar la ventaja competitiva del viejo continente.
La Coordinadora del Sector de Fabricantes del Auto se reunió ayer para analizar la situación por la que pasa el sector y debatir propuestas para proteger el tejido industrial y los empleos. Para ello, las secciones sindicales de CCOO impulsarán un plan de acción para fortalecer la industria y se plantearán la convocatoria de movilizaciones en el segundo semestre del año.
Cuando una huelga está bien gestionada, cuando hay unidad y cuando se hacen bien las cosas, pasa lo que ha ocurrido en Iveco Madrid. La ejemplaridad de la plantilla desde que arrancó el conflicto, llevó a la empresa a tomar nota de lo ocurrido. Ayer, tras una negociación larga y tensa, la dirección realizó una propuesta que sí se ajusta a las necesidades del personal, aunque quedan cuestiones por trabajar. De momento, se ha desconvocado la huelga del 27, 29 y 30 de abril, para favorecer la negociación.
El 17 de abril se reunió en Bruselas el Comité de Automoción de IndustriALL-Europe, con la participación de CCOO de Industria y de los distintos sindicatos de los países de la Unión. Su objetivo es desplegar una gran campaña sindical en todos los frentes. Urge poner la política industrial en el centro del debate político europeo, porque los y las trabajadoras de la industria se juegan mucho.
Ha sido un éxito la huelga de media jornada que esta mañana se ha convocado en la planta madrileña de Iveco. En el turno de tarde también se espera que el seguimiento sea masivo. El paro es consecuencia de la tibia posición que la empresa mantiene en la negociación del convenio colectivo. La dirección desoye de manera retirada las necesidades de la plantilla y apenas cambia su postura.
En una reunión mantenida esta tarde con los sindicatos con representación en la planta, CCOO industria ha trasladado al grupo húngaro y a la dirección de Talgo que el futuro industrial de Talgo en España, la plantilla, sus condiciones y el empleo actual y de futuro y los planes de inversión y de desarrollo industrial han de ponerse encima de la mesa cuanto antes. La situación es de máxima preocupación para este sindicato por lo que CCOO de Industria mantendrá reuniones con todos los actores implicados para manifestar su posición y exigencias en este proceso
“Futuro del vehículo eléctrico y conectado. Formación y perfiles profesionales” es el título de la jornada que esta mañana ha organizado en Madrid CCOO de Industria. El sindicato aglutinó los análisis y las reflexiones del conjunto de la cadena de valor de un sector que da empleo a dos millones de personas en España. Su secretaria general recordó que urge apostar por la estrategia compartida que necesita el país, “desde el compromiso y con la solidez de las oportunidades que tenemos por delante”.
