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CCOO Industria Andalucía prevé una subida en la carga de trabajo para el CBC con el pedido de 250 A320neo de IndiGo
El sindicato saluda el contrato de Airbus con la aerolínea india y espera que se traduzca en más carga de trabajo para España y, especialmente para el Centro Bahía de Cádiz. El secretario general de la Federación de Industria de CCOO-A, José Manuel Moreno Cerrejón ha recordado que se trata de un pedido que se llevaba tiempo gestando y que "por fin se ha cristalizado".
A400M
El dirigente sindical ha calificado de "buena noticia" para el sector aeronáutico español y andaluz el contrato firmado por Airbus con IndiGo y que conlleva el mayor pedido de la historia de una compañía a la empresa. En este sentido, Moreno Cerrejón ha mostrado su confianza en que el acuerdo alcanzado se traduzca en un aumento de la carga de trabajo para España y, sobre todo, para el Centro Bahía de Cádiz (Puerto de Santa María), donde se construye la pieza denominada 'fan cowl', una especie de 'capó' que lleva en las alas.
Cerrejón ha matizado que este pedido se llevaba tiempo gestando y "por fin se ha cristalizado", algo que supondrá, según indica el sindicalista, "un desarrollo de la compañía y la adopción del liderazgo en este sector a nivel mundial".
Traslado de la oficina del Programa del A400M a Sevilla
En cuanto al anuncio de traslado desde Toulouse, en Francia, a Sevilla de la Oficina del Programa del A400M, el avión de transporte militar que el consorcio europeo ensambla en su planta hispalense, el secretario general de la Federación de Industria de CCOO-A, ha explicado que supone un "espaldarazo" a la gestión industrial a la del sector en España y Andalucía.
Cerrejón ha recordado que la decisión de traslado viene incentivada por la reestructuración de Airbus y por el paso del A400M a la división de Airbus Space&Defence.
El sindicato considera que el traslado de la oficina conllevará la creación de unos cien empleos de alta cualificación y acercará la gerencia del programa a Sevilla, donde se encuentra la cadena de ensamblaje final (FAL) del A400M. "La gerencia estará en contacto directo con la fabricación, a pie de obra", ha explicado Cerrejón.
Asimismo, el responsable sindical ha señalado que al trasladar a Sevilla la gerencia del A400M se "robustece la gestión del programa" y esta decisión crea "un efecto bola de nieve" por el que se empiezan a mover las estructuras.
